当主机为中速柴油机或发电副机时，润滑油厂家发现由于润滑方式与低速二冲程柴油机完全不同，系统油在润滑轴承的同时还润滑气缸，而且燃气和燃烧残留物不可遥免地会混入润滑油中，使系统油污染，并且在曲轴箱底部沉积出泥渣。在燃烧劣质，油时情况更为严重，为此，润滑油厂家应选用含有碱性添加剂的中速机油，润滑油碱值视所用燃油的含硫世而定。因此，中速机油必须满足高质量要求，还要具备气缸油和系统油的双重功能。
（l）酸中和性。酸中和性可以抵制酸性物质的腐蚀、磨损，其性能代表指标为碱值，因而要求润滑油具有一定水平的总碱值。表下2为中速机油碱值的参考选择表。
（2）清净分散性。因筒状活塞式集油机只使用一种润滑油，燃烧产物与酸性物质容易直接混入曲轴箱，成为不溶物，沉积在系统内影响供油而恶化润滑状态。优良品质的清净分散性可使这些不溶物分散，悬浮在油中不致沉积在发动机内，而经过润滑滤器滤掉。目前国内外各润滑油厂家生产的中速机油均添加清净分散剂，具备这种品质。
（3）抗氧化安定性。中速机油一般选用精制良好的基础油，加入性能佳的抗氧化添加剂，使其耐用，可减少为换油清洁而停运的时间。
（4）耐水性。润滑油厂家调查发现船用油难免水污染，水的混入，会引起油中添加剂降解，总碱值下降，使油品失效，造成磨损及轴承故库。
系统油的粘度一般选用 SAE30 或 SAE4O 粘度等级，黏度指数对于十字头式二冲程柴油机常选用 75至85 ，对于中高速柴油机选用 100 左右。因为润滑油厂家发现只要高黏度指数能够保证柴油机在启动、低负荷和全负荷等各种情况下都有良好的工作性能。