摩擦、磨损是自然界和社会生活中普遍存在的现象。润滑油厂家发现在机械设备的运行中，摩擦副的相对运动会产生不同程度的摩擦和磨损，这无论是从材料上还是从能源方面考虑，都会产生较大的浪费，而润滑油厂家认为更重要的是由于零部件的磨损，会造成机械设备使用寿命的缩短。
为了减少摩擦副在运行过程中所产生的摩擦和磨损，润滑油厂家生产的润滑油成为机械设备使用过程中必不可少的润滑剂，发挥着重大的作用。
使用润滑油来降低零部件的摩擦和磨损，要求润滑油能顺利到达摩擦表面，保证摩擦表面有足够的润滑油，这就要求润滑油厂家生产的润滑油产品具有较好的流动性。特别是由于我国幅员辽阔，南北方冬夏季温度差异较大，寒区低温条件下机械设备的用油问题十分重要。
为了解决低温条件下零部件的供油问题，研究油品在低温条件下的性能是十分必要的。虽然目前已有科研工作者对润滑油的低温性能进行了研究，但是没有系统研究润滑油低温条件下性能变化规律以及对低温性能变化做出解释。
因此本文从测定表征油品流动性的重要性能指标——粘度入手研究了低温条件下润滑油的性能变化规律并做出了解释，为低温环境中润滑油的使用以及研制提供依据。得出的结论如下：
（1）油样的粘度均随温度的降低逐渐增大，并且温度越低粘度增加的越快。
（2）对于液压油基础油与25号变压器油以及液压油基础油与8号航空油的混合油样来说，当温度高于-20摄氏度时，油样粘度变化较缓慢，油样的粘温性能较好；当温度低于-20摄氏度时，随温度的逐渐降低油样的粘温性能越来越差。