润滑油厂家了解到当代炼油工艺正发生渐次性的技术进步，原油脱盐脱水微波分离技术、润滑油溶剂脱蜡膜分离回收溶剂技术、渣油催化裂化技术、渣油加氢技术、渣油气化技术等的发展，使传统的炼油技术提升到一个新的高度。润滑油厂家建议同行业者应抓住世纪之交的大好时机，吸取国外先进技术，开发自主知识产权，推进技术创新和技术进步。
而催化裂化在炼油和石化组合中将起到更大作用。为满足丙烯孺求的增长，润滑油厂家关于催化裂化发展了一系列的衍生工艺，如以DCC、MAXOFIN、Superflex等。持续发展和推广这些工艺是炼油向石化延伸和发展的重要措施。
润滑油厂家发现世界上发达国家的汽、柴油燃料规范正向低硫、超低硫方向演化，生产低硫、超低硫汽、柴油的技术方兴未艾。我国汽、柴油含硫规范与国际水准相比有较大差距，现有的脱硫技术的开发也比较滞后。我们应加快汽、柴油脱硫新技术，如催化裂化降硫催化剂和助剂的开发步伐，使我国汽柴油燃料含硫规范和脱硫技术尽早与国际接轨。
生产二类、皿类润滑油基础油是二十一世纪润滑油工业重要的发展趋势。除加氢裂化技术外，加级异构脱蜡是其关健技术，应加快引进和自主开发步伐。便我国部分常规的一类基础油提升到二类油以上。以满足新世纪高档润滑油的需求。
在含硫原油加工中，润滑油厂家关于渣油加氢处理（和加氢裂化）占有重要地位。渣油加氢处理尤其适用于渣油催化裂化的进料预处理。它不仅可提高催化裂化效率，保护 FCC 催化剂活性，提高 FCC 汽油产率，降低 FCC 汽油和柴油含硫量。而且可减少油浆产率和焦炭生成，减少 FCC 的硫氧化物、氮氧化物排放污染。润滑油厂家介绍到我国已自主开发成功渣油加氢处理技术，为顺应加工中东含硫原油的需求，可加快演油加氢处理的应用步伐。