润滑油市场导向战略：润滑油厂家产生产品和商标组成润滑油技术，具体包括六个环节，其中三个硬件：基础油、添加剂和台架；三个软件：标准、配方和技术服务。
综合分析，润滑油厂家工业在整体技术方面，特别是在基础油生产结构、添加剂生产技术、产品配方开发和评定等诸多方面存在不足。
关于润滑油厂家技术发展主要存在几个问题：
（1）基础油生产结构不能满足市场需求
近几年，中国汽车保有量特别是轿车数量的迅速增长，推动了高档润滑油需求的增加。调配高档、多级内燃机油需要抗氧化性能和低温性能优异的加氢基础油和合成油。
我国目前基础油加工工艺主要还是以传统工艺为主，加氢基础油还面临较大的缺口。从近年来海关统计数据看，进口基础油数，呈逐年上升趋势。
（2）添加剂生产不能满足高档润滑油生产需要
润滑油厂家应用添加剂的生产主要以单剂为主，技术含量较低，复合添加剂生产刚刚起步，而且由于生产添加剂的化工原料纯度不高，质量不稳定，导致添加剂产品的质量与国外先进水平相比有一定差距。
（3）高档内燃机油产品配方技术相对落后
我国自主开发的高档润滑油产品配方工业转化困难。一方面，由于我国在添加剂单剂生产技术和添加剂品种、质量稳定性方面的不足，导致自主开发的产品配方不能得到有效应用；另一方面，对于新 API 规格的高档内燃机油，由于不能做到与标准同步开发，往往是标准出台 2至3 年后我们才能开发出配方，使得开发的高档内燃机油配方在经济性方面总是落后于国际添加剂公司。
（4）润滑油评定手段不完善，产品标准滞后
目前，国际最新的汽油机油规格为 GF—4 ，最新的柴油机油规格为 CI—4 ，但中国都缺乏评定台架．在一定程度上影响了高档润滑油产品配方的自主开发。同时．在润滑油和添加剂评定设备方面，与国外润滑油厂家相比，也存在品种和数量的不足。我国内燃机油标准参照 API 规格，但由于 API 规格发展较快，加上国内汽车行业的快速发展对高档润滑油产品的需求，现行标准已不能适应高档内燃机油开发和生产的需要。